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在另一层面，印度出台钢板桩出口限制政策的内容和时间，“也是印度国内不同利益相关方博弈的结果。”徐向春说。近几年印度矿山和钢板桩钢企对铁矿石的争论不休，若矿山相关利益方占上风，印矿限制出口政策的颁布会减慢；反之印矿限制出口政策颁布脚步则加快。 赫荣亮与徐向春一致认为，短期看，印度限制矿石出口政策客观上起到了一定作用。目前，印度全国年钢板桩钢铁产量在五六千万吨水平，铁矿石出口量在2.2亿吨，通过抬高本国铁矿石的出口成本，将在两三年内对国内铁矿石供给形成支撑。“长期看，印度工业化进程将继续加大铁矿石的需求，这点是不能转变的，”赫荣亮说：“未来印度还将从澳洲进口优质铁矿石。” 就本国钢板桩市场而言，首先进口印矿现货的成本将硬性攀升，同时由于印矿主要供应现货矿市场，印度矿供应量下降，势必减少我国国内印度矿源。而这仅为表面影响，张琳坦言，更深的影响在于目前正处铁矿石谈判敏感时期，“印度频频出台的矿石出口限制政策，有可能影响到钢板桩协议价。” 印度一直是中国现货矿的主力军。
钢板桩出现侧倾的现象或者地面出现裂缝。这些问题的主要原因可能是因为，施工地区的土质比较软，而且钢板桩的嵌固深度不足，或者是因为作业中挖土机和运土车等设备一直在钢板桩的一侧，所以因为地面荷载的不均而导致钢板桩出现侧倾现象。这些问题的措施很简单，加深钢板桩的嵌固深度，以及在作业时的相关车辆远离地基坑就可以啦！ 随着 经济实力的增强，基础建设蓬勃、有序的发展，各类快捷、、环保的建筑施工方法不断得到认同与发展。钢板桩技术以其近乎完美的各种解决方案，必将在港口工程、海洋工程、水利工程、市政工程、人工岛等领域得到进一步的和应用，形成了强大的资源后盾。 现在是钢板桩应用的千载难逢的大好时机，应对全球性金融危机带来的影响，拉动内需，国内的公路、铁路等交通设置加快发展，对钢板桩这一经济型的钢材营造了巨大的市场，发展前景极其广阔。 钢版桩支护基坑工程是一种绿色的中坚道道儿，不役使膨润土，因而从没粉尘和泥浆的糜费。防渗墙施工是一个复杂性、迂缓、劳动密集的过程。誊写钢版桩墙的设置只特需一台吊车和一个风压震荡锤的救助，故而你的流光是用于落成办事，而不是为它做备而不用。液压振荡锤拔誊写钢版桩挡土墙是一种不会儿的动土道道儿，它有何不可缩水完工时间，省掉豁达股本。准备修筑防渗墙所需的颇具设施亟待大度的办事工夫和塔吊的佑助。协调所有类型的工人、膨润土和混凝土卡车的到达会增加你的负担。钢板桩施工有助于提高人员和设备的利用率，提高投资回报率。你的项目越快完成，你就越快可以开始下一个项目。
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